Preiskave nosilne konstrukcije bazena Ukova, ki ga je opravil Gradbeni inštitut ZRMK, so pokazale, da je mejna nosilnost armirano-betonske konstrukcije bazena po veljavni zakonodaji presežena. Armaturo bazena je v dobršnem delu poškodovala rja, odpada zaščitni sloj betona, sanacijska dela pa bi bila »zelo obsežna«, izhaja iz poročila.

V okviru razširjenega energetskega pregleda bazena, ki ga je že lani opravilo podjetje Energomen, je bilo izpostavljeno tudi tveganje potencialne možnosti električnega udara zaradi zastarele elektroinštalacije.

Bazen Ukova je star več kot 60 let in pošteno načet. V vseh letih obratovanja bazena bistvenih vlaganj v posodobitve ni bilo tako, da so bile ugotovitve omenjenega inštituta tudi pričakovane. Odločitev, da bazen letos ne bo obratoval, je bila zaradi velikega zanimanja težka, z vidika zagotavljanja varnosti uporabnikov pa pravzaprav neizbežna. Sploh si ne predstavljam morebitne nesreče, poškodbe uporabnika ali celo tragičnega dogodka. Odgovornost ob znanih dejstvih in tveganja povezana z uporabo bazena sta enostavno prevelika s tem, da mora imeti varnost uporabnikov nesporno prednost.

Lepo vreme je minuli konec tedna na pobočja pod Golico, ki so jih že pobelile narcise, privabile številne domačine in druge obiskovalce. Množični obisk tudi na začetku turistične sezone potrjuje, da so cvetoče narcisne poljane eden najpomembnejših turističnih adutov občine Jesenice. Tega se dobro zavedamo.

Po lanskem uspešno izvedenem organiziranem avtobusnem prevozu (ob koncih tedna) obiskovalcev z Jesenic na Pristavo in v Planino pod Golico projekt nadaljujemo tudi letos. Obiskovalci so lani novost dobro sprejeli, prav tako domačini, hkrati je bilo zaradi omejenega dostopa obiskovalcev z osebnimi vozili manj obremenjeno tudi naravno okolje. Veseli me, da se je odločitev oziroma usmeritev v spodbujanje trajnostne mobilnosti pri obisku naravnih znamenitosti izkazala za pravilno rešitev. Na ta način smo pridobili vsi.

S tem celotna lokalna skupnost pridobiva na ugledu, hkrati si tlakujemo pot za nadgradnjo turistične ponudbe. K temu bo po pričakovanjih pomembno prispevala tudi nova sodelavka, ki se je zaposlila na Turistično-informacijskem centru (TIC). Na ta način se bomo namreč lahko še bolj posvetili sodelovanju z različnimi akterji v lokalni skupnosti, ki delujejo na področju turizma (ponudniki namestitev, gostinci ter ponudniki izdelkov in drugih storitev), pa tudi v neposredni soseščini, ki s svetovno znanimi naravnimi zakladi in letovišči privablja številne obiskovalce od blizu in daleč. To je priložnost za celotno regijo (torej tudi za nas) in želimo jo izkoristiti.

Čez nekaj dni, natančneje 9. maja, bomo v Sloveniji in Evropi praznovali dan Evrope. Praznik je zrastel na dediščini konca druge svetovne vojne, ki se je na evropski tleh končala 9. maja 1945. Pet let kasneje je tedanji francoski zunanji minister Robert Schuman predstavil deklaracijo, v kateri je predlagal ustanovitev evropske skupnosti za premog in jeklo. V kasnejših letih se je iz te skupnosti razvila današnja Evropska unija, katere članica je od leta 2004 naprej tudi Slovenija.

Dan Evrope je praznik miru in enotnosti v Evropi. Čeprav se nam je v Sloveniji in v Evropi včasih lahko zdelo, da je mir za večno priborjena in zapečatena danost ter samoumeven, pa zgodovina in aktualne razmere dokazujejo, da se je za eno najpomembnejših vrednot – za mir (in tudi za enotnost) – treba prizadevati praktično vsak dan.

Na Občini Jesenice se dobro zavedamo problematike, povezane s parkiranjem, in vztrajno iščemo možne rešitve, ki pa jih zaradi zahtevnosti in tudi dolgotrajnosti postopkov žal ni mogoče doseči tako hitro, kot si skupaj želimo. Na eni strani se srečujemo z vprašanjem zagotavljanja primernega prostora za celovito rešitev, na drugi strani je treba zagotoviti tudi finančna sredstva za investicije.

Potrebe po financiranju različnih dejavnosti in investicij iz občinskega proračuna so znatne in ni skrivnost, da potrebe presegajo zmožnosti občinskega proračuna. Podobno ugotavljajo tudi v številnih lokalnih skupnostih v Sloveniji. Ne glede na različne omejitve možnosti za gradnjo parkirnih površin (zlasti na območju mesta) ostajajo. Glede na veliko število avtomobilov in prostorske omejitve v mestu, ki je stisnjeno med pobočji Karavank in Mežakle, iščemo celovite rešitve.