Več voženj na Blejsko Dobravo in Kočno
Župan je izpostavil pomanjkljivo pokritost relacije med Jesenicami, Blejsko Dobravo in Kočno ter pozval k izboljšavam. Predstavniki DUJPP-a so pojasnili, da so se že lotili reševanja te težave. Glede na število prebivalcev na Blejski Dobravi in Kočni (okrog 1000) in oddaljenost obeh krajev od Jesenic (več kot pet kilometrov) bodo od februarja 2025 zagotovili vsaj 10 voženj na dan.
Uvedba mestne vozovnice za IJPP
Na vprašanje o uvedbi mestne vozovnice za integrirani javni potniški promet (IJPP), ki bi omogočala uporabo vseh linij javnega potniškega prometa (IJPP, mestni promet in šolski prevozi), je DUJPP zagotovil, da bo takšna vozovnica na voljo do začetka novega šolskega leta. Vsekakor pa bo v letu 2025 uvedel tako vozovnico, ki bo hkrati mestna, integrirana in medkrajevna.
Občina Jesenice bo v prihodnjih dneh Ministrstvu za okolje, podnebje in energijo, Direktoratu za prometno politiko ter Sektorju za javni potniški promet poslala predlog za vzpostavitev enotne IJPP vozovnice za mestni promet. Takšno vozovnico bi lahko uporabljali na vseh linijah javnega potniškega prometa, vključno z IJPP, mestnim prometom in šolskimi prevozi.
Občina bo predstavila svoje stališče, da bi uvedba takšnih vozovnic pripomogla k bistvenemu izboljšanju kakovosti in dostopnosti prevoznih storitev v javnem potniškem prometu.
Zamude avtobusov in prevozi na relaciji Hrušica–OŠ Toneta Čufarja
Župan je na sestanku opozoril na zamude in občasne odsotnosti medkrajevnih avtobusov na relaciji Hrušica–Osnovna šola (OŠ) Toneta Čufarja Jesenice. Predstavnike DUJPP-a je na pobudo staršev s Hrušice pozval k uvedbi postajališča pred OŠ Toneta Čufarja, saj učenci trenutno izstopajo na postajališču pri Zdravstvenem domu (ZD) Jesenice, od koder morajo do šole pešačiti 550 metrov po varni šolski poti.
Z DUJPP-a so pojasnil, da so razlogi za zamude pogosto povezani z dejavniki, na katere prevozniki nimajo vpliva. Ti dejavniki so lahko: prometni zastoji zaradi nesreč, cestnih del ali vremenskih razmer. Po njihovih navedbah trenutno ni sistema, ki bi omogočal sprotno zbiranje podatkov in obveščanje potnikov o zamudah ali odpovedih voženj, vendar se na tem področju pripravljajo koraki za izboljšave. Med DUJPP-om in prevozniki tako že potekajo pogovori o posredovanju podatkov iz sistemov za sledenje avtobusom v realnem času, kar bo omogočilo vzpostavitev sistema napovedi prihoda avtobusov na posamezna postajališča. Tako bodo potnikom zagotovili sprotne informacije o odstopanjih od voznega reda. Uvedba tega sistema je predvidena konec leta 2025 ali začetek leta 2026.
Glede postajališča pred OŠ Toneta Čufarja šolo so na DUJPP-u pojasnili, da bi uvedba postajališča zahtevala spremembo obstoječih medkrajevnih linij in voznih redov (časovno podaljšanje), kar bi imelo širši vpliv na izvajanje storitev, potnike in jutranje prometne tokove, ki bi bili na območju Plavža oz. Šolskega centra Plavž (osnovna šola in vrtec) – še bolj gosti. Takšna sprememba bi vplivala tudi na izgubo oziroma ukinitev postajališča Jesenice ZD, ki je ena izmed najpomembnejših in najpogosteje uporabljenih postaj za potnike. Zaradi teh razlogov je rešitev operativno in logistično neizvedljiva, saj bi povzročila motnje v delovanju celotnega prometnega sistema.
Občina Jesenice pri tem ponovno poudarja, da je pot od postajališča ZD Jesenice do OŠ Toneta Čufarja kategorizirana kot varna šolska pot, kar omogoča varen dostop do šole tako učencem vozačem kot tudi učencem stanujočim na območju Plavža in v delu Centra II., ki sodi v šolski okoliš OŠ Toneta Čufarja.
Označevanje avtobusov za učence
Župan je predlagal tudi posebno označevanje avtobusov, ki vozijo s Hrušice, da bi mlajši učenci lažje prepoznali pravi avtobus. DUJPP je pojasnil, da je dovoljeno le označevanje s smernimi tablami. Občina Jesenice zato poziva starše, naj otroke poučijo o prepoznavanju avtobusov glede na vozni red, pri čemer že uspešno sodelujejo tudi šola: OŠ Tone Čufar - Vozni red.
